润滑系统设计要求——手动与自动切换
为了便于检修、调试,钢丝绳稀油高压智能润滑系统还应具备手动操作模式。
润滑系统设计要求——故障报警要求
针对无人值守的全自动智能化润滑系统,应考虑到设备故障、电气故障、管路泄漏及喷嘴堵塞等问题。因此,润滑系统还需具备油泵电机故障、油箱高低液位检测及管路过压/欠压等故障的检测和报警功能,不仅能实现故障时的自动停止、手动故障复位功能,而且还能在卸船机司机室触摸屏上进行故障报警提醒。
稀油集中润滑系统组成——油箱加热控制。在寒冷地区或冬季作业时,稀油润滑站厂家,应加热油箱中的润滑油,电冷式稀油润滑站,润滑油温度一般维持在40°c左右,以保持油的流动性,否则整个系统的控制因温度低、油的黏度增加而发生困难。稀油集中润滑系统的部件:油路控制元件——安全阀。安全阀在润滑系统中油压设计大压力为0.6mpa,黄山稀油润滑站,多余的压力就会通过安全阀泄回油箱,从而起到保护润滑系统的作用。
稀油润滑装置的工作原理:系统的压力由压力开关控制,当系统压力达到正常 调定值时,主机方可启动,当系统压力低于某一调定值时,备用泵自动启动,直到压力恢复正常为止。稀油集中润滑系统具有明显的优点,因为压力供油有足够的供量,因此可---数量众多、分布较广的润滑点及时得到润滑,同时将磨擦副产生的磨擦热带走。稀油集中润滑系统的部件:降低油箱温度的装置——冷却器。常见的冷却器有列管式和板式冷却器。列管式冷却器较板式冷却器来说换热效果较差,但其体积较小,相对来说应用也很广泛。
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